2024低空经济十大发展趋势

低空经济属于战略性新兴产业，其蕴含的战略性发展潜力巨大，引起社会各界对低空经济的广泛关注。2024年是低空经济发展的关键年，将呈现十大发展趋势。

2023年12月中央经济工作会议中提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”，广东、湖南、安徽等省份也先后出台低空相关政策文件推动重点地市加快发展低空产业，各地对低空经济的重视程度持续提升。我们认为，推动低空经济发展，发挥城市能级避免区（县）孤立发展至关重要，以城市为主体的低空经济新赛道正在拉开序幕，能充分发挥要素统筹力的城市将率先赛出低空经济的新活力。

民用无人机产业作为低空经济的重要组成部分保持高速发展，市场发展也日趋成熟，在行业应用场景需求的快速增长驱动下，产业规模将持续扩大。新技术仍将不断融入，我国低空飞行器产品更加丰富，更多民用无人机产品性能持续升级，工业级无人机凭借其便捷运行与成本优势，对各行业的渗透程度也会日益深广。初步测算2023年我国民用无人机产业规模超过1200亿元。我们预测，在行业应用场景需求的快速增长驱动下，我国民用无人机发展环境进一步优化，市场需求将不断提升，工业级无人机在低空飞行活动中将快速占据主导地位，预计到2025年我国民用无人机产业规模将超过2000亿元。

eVTOL作为低空经济中新型飞行器的典型代表，正成为低空经济的热门赛道。根据不完全统计，全球已有超过40个国家和370家企业正在推进垂直起降航空器的技术研发，相关航空器设计概念产品已超过700个，垂直领域的科技企业，还有航空企业、车企、互联网巨头等“选手”先后入局。2023年10月我国企业获得我国民航局颁布的全球首张eVTOL型号合格证，标志着我国eVTOL产品研制与商业化进程加速推进。我们预测eVTOL产品研制与适航进度将持续提速，2024年有望成为我国eVTOL行业的商业化元年，观光旅游等特定场景将成为首选，多场景规模应用将持续探索。

未来围绕低空运输、低空文旅、城市应用等应用，以及市政管理、巡查处置、巡检巡查、医疗救护、森林防火、国土测绘、应急救援等低空公共服务，所开展的各类低空飞行活动将日益活跃。低空飞行器以其便捷、高效、适用面广的特点，将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具，围绕公共服务所开展的各类低空飞行活动将日益活跃。我们预测，随着低空飞行活动的持续活跃和应用场景的不断探索，公共服务领域将优先于其他细分领域快速进入应用市场扩张期。

我国正在加快打造“干支通，全网联”的航空运输网，天津、江苏、浙江、重庆、四川、云南等多地就扩大无人机物流应用作出具体部署安排，美团、顺丰等企业在部分城市和地区开展一定规模的无人机物流试点示范活动，低空物流的效率优势逐步显现。我们预测，随着航空运输网的加速建设，民用无人机在隔离空域的货运需求将持续增长，在快递等领域将广泛开展应用试点，低空物流的效率优势将更加凸显，在政策与市场的双轮驱动下，低空物流将成为带动低空飞行活动增长的重要力量。

低空经济涵盖了航空制造、电子信息、软件与信息服务、新能源和新材料等诸多领域，在无人机、eVTOL、轻小型固定翼飞机等低空飞行器研制，以及低空智联网、低空监管设施等低空新型基础设施平台开发中，产业科技创新高度活跃，跨领域、跨学科协同创新空间巨大。我们预测，随着低空经济发展活力日益提升，促进技术协同创新的公共服务平台将越发活跃，更多企业将跨界融入低空产业链，跨界融合的关注点将逐步从低空飞行器制造延展至飞行器动力系统、低空运营服务和低空新型基础设施等多个领域。

随着以民用无人机为主的各类低空飞行活动增加，对于民用无人机行业监管能力建设迫在眉睫。我国民用航空局搭建了国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台，部分省、市、区（县）加速搭建区域无人机监管平台，我国民用无人机监管能力正在加速提升。我们预测，随着低空经济的发展，无人机跨区域作业和多领域作业将成为常态，为保障低空经济各应用场景的高速发展，未来在监管能力建设上将逐步从以特定区域监管为主转向区域监管与跨区域协同监管。

我国正在探索建立低空领域国际标准、强制性国家标准、推荐性国家标准、行业标准、团体标准，先后主导制定并发布无人机领域国际标准9项，在编国际标准4项，发布《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准，低空经济标准体系建设日益完善。我们预测，机载设备和载荷系统等产品模块化发展水平将加速提升，5G、卫星互联网、空天地设施等低空配套服务将加速融合，产品和服务体系标准化进程将明显提速，促进低空经济良性循环发展。

随着低空空域资源开发利用，低空飞行活动会越发频繁，低空安全产业关注度将逐步提升，特色产业赛道将逐步孵化。无人机反制技术、低空雷达技术、感知避让、通信信息保障、信号干扰等方面技术应用将进一步提速。我们预测，随着民用无人机的规模化应用场景逐步探索和推广，在民用多旋翼无人机集群中运用的自主感知与规避防撞技术应用边界将进一步扩展，将更加广泛应用于低空飞行器当中。

低空基础设施是开展低空飞行活动的基石，推动低空经济发展，相关基础设施建设已经先行一步，截至2023底年湖南省、安徽省、山西省等多地先后发布政策文件，推动低空基础设施建设，鼓励社会资本投资建设通用机场、临时起降点等各类基础设施。我们预测，随着低空空域管理与开发利用水平的进一步提高，通用机场、直升机起降点、低空新型基础设施等低空基础设施相关产业链上下游发展空间广阔，预计远期将累计带动过万亿元投资。