通信设备专题报告：电子车牌有望获立法加持 普及率迅速提升
产业快讯
1916条
2021-04-23 09:09
电子标识有望纳入立法范围，强制推行《道路交通安全法（修订建议稿）》第十条：国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路通行；第十二条：准予登
“电子标识”有望纳入立法范围，强制推行《道路交通安全法（修订建议稿）》第十条：国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路通行；第十二条：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准，并按规定安装电子标识。本次修订建议稿拟强制要求上路通行机动车按规定安装电子标识，即“一车一标，强制安装”。此外，第一百零九条，在原处罚细则的基础上，将违法制造、违法使用电子标识的行为纳入了处罚范围。此次修订建议稿明确了电子标识的安装要求及处罚相关规定，有望从立法层面推动电子标识普及。
机动车的身份证：电子车牌
汽车电子标识俗称“电子车牌”，相当于车辆的二代身份证。电子标识是基于物联网无源射频识别（RFID）技术的应用，可储存大量车辆基础信息。所有存储信息均通过国密算法加密，仅可被经授权的射频识别读写器采集数据，从而在实现交通管理自动化、车辆数字化管理的同时，保护用户信息安全，是车联网、智慧交通发展的重要基础设施。
立法助力电子车牌推广，设备规模有望达300 亿立法推动电子车牌发展，普及程度有望赶超ETC。电子车牌解决的是车辆身份识别问题，采用全球唯一标识符，可从源头上有效防止车牌盗用，相比于由交通部主推的ETC，电子车牌由公安部主推，推广更具强制性，普及程度有望赶超ETC。按照“一车一标”的标准进行测算，2021Q1 机动车保有量对应电子车牌存量规模或达到76-151 亿元，每年新增规模或达到7-13 亿元；读卡和数据处理设备市场规模或达到90-180 亿元；电子车牌相关设备总存量规模有望突破300 亿元。此外，国内有完整电子车牌产业链，包括机动车电子标识读写器、读写器天线及电子标识等。生产设备、零部件及生产技术均已实现国产化，可满足自主可控的要求，具备大范围推广的产业基础。
投资建议
电子车牌为交通管理提供了大量基础数据，从底层的数据收集层面促进了交通平台信息融合。此外，电子车牌也是车联网重要的数据来源，有望推动智慧交通、车辆数字化管理的发展。随着《道路交通安全法（修订建议稿）》的推出，针对电子车牌安装、使用规范及惩罚措施有望从地方性管理条例上升至立法层面。在法律加持下，电子车牌普及率有望迅速提升。建议关注电子车牌板块及高新兴。
风险提示
1. 相关法律法规推出不及时；
2. 产品市场推广不达预期；
3. 实际市场规模不达预期。
