北京及周边环京冷链物流库房出租现状

今年北京常驻人口突破2100万，对冷链食品的需求不言而喻，据统计，目前全国的整个冷链保温车拥有量约有7万辆，远远低于美国的20万辆，冷链保温车占整个货运车辆只有0.3%左右。全国冷库在数量和质量上发展都比较滞后。美国人均占有的冷库数是中国的5倍。冷库结构不尽合理导致冷链运输发展失衡，就目前而言，全国冷冻库多，冷藏库少；经营库多，加工库少；城市冷库多，农村冷库少；东部冷库多，西部冷库少；土建式冷库多，装备式冷库少。

在冷链配送方面，目前在我国存在的配送模式主要包括，供应商直配、企业自配和城市共同配送，城市通行问题依然很严重，缺乏一套科学和合理的通行审批政策。供配体系建设任重道远。

冷链物流大有可为
冷链运输是一个系统工程，如今的冷链运输，主要包括生产加工、冷链、销售环节这三个部分，而冷链是最重要的一个组成部分。冷链分为储和运，运输环节涉及到食品的长途运输、配送等主要过程，而储藏则包括冷冻、冷藏，以及水果蔬菜的气调，还冷链装备等内容。除管道运输之外， 公路、铁路、航空和海运都涉及到了冷链运输。虽然我国发展冷链运输存在诸多问题，但是我国已经意识到发展冷链运输的重要性。国家一直在倡导，冷链运输配送体系的建设。

北京冷链载体供需
目前北京及周边区域冷链物流载体供需仍无法满足企业需求，本公司在北京及环京区域持有大量可改造冷链物流仓储载体，欢迎咨询：4006366558转15